未來幾年中國共有至少有1438萬個基站需要被新建或改造，對應的鋰電池需求量將超過150GWh，市場市場規(guī)模將超過1500億元。
2019年6月，工信部首次發(fā)放5G 商用牌照，標志著我國5G正式進入商用推廣階段，中國 5G 基站將迎來建設高峰。
據(jù)了解，5G基站主要分為宏基站和微基站，其中宏基站是架設在鐵塔上的基站，基站體型大、覆蓋面積廣；微基站是安裝在樓宇或密集區(qū)的小型基站，基的體積小、覆蓋面積小。宏基站需要儲能電池設備，而微基站一般不設置電力儲能設備。
未來5年中國5G基站建設大爆發(fā)，預計每年投資金額為3000億—5000 億元，5 年總投資超過2萬億元。
根據(jù)三大運營商的公布數(shù)據(jù)，截至目前國內(nèi)開通的基站已超15萬個，到2020年底，計劃將累計開通超過55萬個5G基站。再加上廣電，國內(nèi)四家運營商的5G基站建設規(guī)模將達到60萬個。
國家層面也十分重視5G基站的建設，2月25日，工信部發(fā)布《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)的指導意見》，要求重點支持5G等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)，并要求各地通信管理局組織基礎電信企業(yè)持續(xù)加大寬帶網(wǎng)絡和4G/5G基站建設力度。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有19個省份在2020年政府工作報告將 “推進5G通信網(wǎng)絡建設” 列入2020年重點工作。其中6個省份明確規(guī)劃2020年新建5G基站的數(shù)量合計約17.8萬個。
2020-2021年，一線城市將迎來5G基站全面普及爆發(fā)期。預計北京2021年實現(xiàn)重點功能區(qū)5G網(wǎng)絡覆蓋；上海2020年累計建設5G基站2萬個，實現(xiàn)5G全覆蓋；廣州2021年全市建成5G基站6.5萬個，2021年實現(xiàn)主城區(qū)和重點區(qū)域5G網(wǎng)絡覆蓋等。
工信部通信科技委常務副主任、中國電信科技委主任韋樂平預測，2020 年中國將建設超過 60 萬—80 萬個5G宏基站。
據(jù)了解，傳統(tǒng)4G基站單站功耗780-930W，而5G基站單站功耗2700W左右，若以單站能耗2700W、應急時常4h計算，2020年基站儲能對磷酸鐵鋰電池的需求量將達到6.5-8.6GWh。
而為了滿足現(xiàn)階段5G基站建設要求，需要在現(xiàn)有的基站基礎上進行升級改造，未來幾年中國共有至少有1438萬個基站需要被新建或改造，對應的鋰電池需求量將超過150GWh，鋰電池價格若以1元/Wh計算，對應的市場市場規(guī)模將超過1500億元。
磷酸鐵鋰電池企業(yè)迎來紅利
在5G基站領域，磷酸鐵鋰將得以大顯身手，相關企業(yè)將迎來發(fā)展紅利。
由于5G基站大幅增加、站點功耗倍增，并且5G基站呈現(xiàn)小型化、輕型化趨勢，需要更高能量密度的電池儲能系統(tǒng)，因此大部分都采用磷酸鐵鋰電池做備用電源，磷酸鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢。
與鉛酸電池相比，磷酸鐵電池具有高能量密度、長使用壽命、環(huán)保性、大電流充放電、安全性等優(yōu)勢，目前磷酸鐵鋰電池成本雖然比鉛酸電池高，但從性價比角度來說，磷酸鐵鋰循環(huán)壽命大約是鉛酸電池的6倍，綜合來看磷酸鐵鋰成本約是鉛酸成本的三分之一。
中國鐵塔、中國聯(lián)通、中國電信、華為等通信及設備企業(yè)都在增加對通信領域磷酸鐵鋰電池相關的采購需求，中國鐵塔更是在2018年就宣布停止采購鉛酸電池。
3月4日，中國移動發(fā)布了2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購招標公告，計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規(guī)格3.2V），采購需求滿足期為1年。
另外，2017至2018年度中國移動基站采購量為2.41Ah，有6家企業(yè)中標，分別為海四達、雙登集團、南都電源、拓邦股份、浙江佳貝思和雄韜股份。
目前，包括海四達、南都電源、拓邦股份、哈光宇、雙登集團、雄韜股份等均在5G基站儲能電池領域大力布局，另外，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、鵬輝能源等磷酸鐵鋰頭部企業(yè)也將迎來發(fā)展紅利。
寧德時代在不斷加大了儲能的研發(fā)力度，加強上下游公司合資合作，不久前寧德時代發(fā)布了一項非公開發(fā)行預案，擬募集不超過200億元，其中30億元用于“電化學儲能前沿技術儲備研發(fā)項目”，去年4月17日，寧德時代還與華為簽訂了合作協(xié)議。
國軒高科在2019年6月宣布與華為簽訂合作協(xié)議，雙方將開展鋰電領域的戰(zhàn)略合作，業(yè)內(nèi)猜測國軒高科將為華為提供5G基站等所需電池。同年11月，國軒高科與唐山市人民政府簽約5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項目，項目產(chǎn)能7GWh，總投資55億元，建成后與先期項目合計形成總產(chǎn)能10GWh，預計2021年第三季度全面建成，四季度正式投產(chǎn)。
南都電源從2019年起就開始聚焦5G通信基站領域，加大對磷酸鐵鋰電池方面的投入和研發(fā)。南都電源研發(fā)的5G通信電源系統(tǒng)，是專為5G通信基站開發(fā)的高安全、高可靠性的后備電源系統(tǒng)，在功率密度、比能量、電池智能管理等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的4G方案，具有國際先進水平。
拓邦股份表示，公司正在積極布局5G基站備用電源領域，為電信行業(yè)推出5G一體化電源系統(tǒng)，整機性能穩(wěn)定、體積小、功率密度高，使用范圍廣，并支持后臺軟件管理。拓邦股份已經(jīng)研發(fā)出多種通訊連接方式的聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品，5G商用后能滿足物聯(lián)網(wǎng)的海量接入場景。
海四達在新能源儲能領域服務的客戶已經(jīng)覆蓋國家電網(wǎng)、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國鐵塔等眾多知名廠商。
（來源: 中國儲能網(wǎng)新聞中心）